سرپرست سازمان قطار شهری کرمانشاه در نظر گرفتن این میزان بودجه برای منوریل کرمانشاه را ناعادلانه دانست و خاطر نشان کرد: برای پروژه قطار شهری سایر کلانشهرها مانند کرج، اصفهان، تبریز و مشهد رقمی در حدود 90 میلیارد تومان تعیین شده است.
ساسانی این مسئله را کم توجهی به پروژه منوریل کرمانشاه دانست و از نمایندگان استان خواست تا این موضوع را پیگیری کنند.
وی یادآور شد: پروژه قطار شهری این کلانشهرها سالگذشته با قرارگرفتن در لیست پروژههای مهرماندگار بودجههای کلان دریافت کرده، اما هنوز به بهرهبرداری نرسیدهاند.
وی گفت: این پروژهها باید سالگذشته با بودجه کلانی که در قالب پروژههای مهرماندگار دریافت کردند به اتمام میرسیدند اما این اتفاق نیفتاد و امسال بودجهای سه برابر بودجه منوریل کرمانشاه دوباره به آنها اختصاص داده شده است.
سرپرست سازمان قطار شهری کرمانشاه معتقد است، اگر بصورت عادلانه از اعتبار همه پروژههای قطار شهری کلانشهرهای کشور کم میشد، جای اعتراض نبود، اما این کاهش بودجه در مورد قطار شهری کرمانشاه بسیار محسوس است، به طوری که بودجه آن عملا نصف شده است.
وی با اشاره به پیگیریهای بسیار سازمان قطار شهری کرمانشاه از طریق اهدای پیشنویس به استانداری برای پیگیری افزایش بودجه، از نمایندگان استان خواست تا تلاش خود را با توجه به اهمیت پروژه منوریل برای شهر کرمانشاه افزایش دهند.
ساسانی اظهارکرد: با این وضعیت بودجه ادامه پروژه با مشکلات شدیدی روبرو خواهد شد و ما در حال حاضر عملا ناامید شدهایم.
به گفته سرپرست سازمان قطار شهری کرمانشاه در حال حاضر پروژه از پلولایت تا میدان آزادی در حال انجام است که در هفتههای اخیر نیز ناوگان سازهای اروپایی برای عقد قرارداد ساخت ناوگان به کرمانشاه سفر داشتهاند.
وی با اشاره به مطرح شدن طرح زیرگذرشدن منوریل کرمانشاه از چهارراه بسیج تا میدان آزادی، خاطرنشان کرد: انجام این کار با این وضعیت بودجه عملا غیرممکن شده، زیرا شروع به کار دستگاه حفار مکانیزه تنها سه برابر مبلغ بودجه امسال منوریل اعتبار نیاز دارد.