به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، نورزاد - مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل - در دومین جلسه شورای راهبردی این شرکت گفت: بایست تلاش شود شیوههای جدید در طراحی و ساخت پروژه ها به کار گرفته و از تکنولوژی های نوین در توسعه زیرساخت ها استفاده شود.
وی افزود: ارزش نیز بحثی بسیار با اهمیت در پروژه هاست که بایست پیش از آغاز پروژه در نظر گرفته شود نه اینکه پس از اجرای پروژه با روش های قدیمی و در جریان کار پس از بروز مشکلات، در طراحی ها تجدید نظر شود.
رییس دانشگاه امیرکبیر نیز در ادامه وجود چشم انداز نظام حمل و نقل در وزارت راه و شهرسازی را بسیار مهم عنوان کرد و افزود: در کنار اسناد بالادستی موجود در حوزه حمل و نقل، وجود طرح جامعی در این حوزه که کارها بر اساس آن تنظیم و اجرا شود از ضروریات است.
در ادامه نماینده جامعه مهندسان مشاور هم نبود طرح جامع حمل و نقل در کشور را یک آفت دانست و گفت: در حال حاضر بسیاری از طرح های موجود در زمینه راهسازی مضر یا غیر ضروری اند که نبود طرح واقعی جامع حمل و نقل در کشور سبب شده تا در فقدان آن پروژه های راهسازی بر اثر فشارهای منطقه ای و با دخالت عواملی غیر حرفه ای به اجرا در بیایند.
شاهی یادآور شد: بایست در شورای راهبردی همانند یک اتاق فکر از پرداختن به جزئیات جلوگیری و مسائل کلان زیرساختی در آن طرح شود.
بازیار، استاد دانشگاه علم صنعت هم در سخنانی یادآور شد: نباید بحثهای شورای راهبردی را به تدوین آیین نامه ها و دستورالعمل ها محدود کنیم بلکه باید در جهت تدوین نظام نامه فنی و اجرایی پیش رویم.
این استاد دانشگاه خاطرنشان کرد: در حال حاضر مشکل اصلی پروژه ها کمبود منابع است که این شورا باید برای حل این مشکل چاره ای بیندیشد.