کمبود ریل، بهره برداری از راه آهن نهاوند را به تاخیر می اندازد

به گزارش خبرنگار مهر، مجتبی مولوی عصر چهارشنبه ضمن بازید از روند پیشرفت راه آهن خط ملایر- نهاوند اظهار داشت: پروژه راه آهن نهاوند خط ارتباطی ایران و عراق است که ریل گذاری خط راه آهن ملایر - نهاوند 47 کیلومتر طول دارد.

مولوی افزود: راه آهن ملایر- نهاوند از مهمترین طرح های اجرایی دولت در غرب کشور است که با اعتباری افزون بر 25 میلیارد تومان در حال ساخت است و تاکنون 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی ادامه داد: در طول مسیر احداث راه آهن از ملایر به نهاوند 200 پل ساخته خواهد شد که 50 فقره آن مربوط به غلاف بتونی برای آبیاری مزارع و اراضی کشاورزان مسیر راه آهن خواهد بود و یک ایستگاه فرعی در روستای طائمه و یک ایستگاه اصلی در روستای دهنو عبدالملکی نهاوند احداث خواهد شد.

فرماندار شهرستان نهاوند عنوان کرد: راه آهن نهاوند از پروژه های ملی و مهر ماندگار است که عملیات اجرایی آن اردیبهشت سال 1389 آغاز شد و قرار بود مطابق برنامه، عملیات زیرسازی آن تا پایان تابستان سال 1392 به پایان برسد.

مجتبی مولوی با اشاره به حجم کاری وسیع و پیشرفت این طرح گفت: برای بهره برداری راه آهن ملایر- نهاوند یک مشکل بزرگ و اساسی وجود دارد که آن کمبود ریل است که با مکاتبات و رایزنی های انجام شده با مسئولین استانی و کشوری قرار است ریل مورد نیاز این طرح از کشور روسیه و یا چین تهیه شود.

مولوی افزود: به توجه به وعده های داده شده در خصوص راه آهن غرب کشور که از ایستگاه سمنگان اراک آغاز و سپس به ملایر و نهاوند و کرمانشاه متصل و نهایتاً تا مرز خسروی امتداد می‌یابد، باید تلاش‌ها و پیگیری‌های مستمری از سوی مدیران دستگاه‌های اجرایی ذیربط در راستای تسریع در روند اجرایی این پروژه عظیم و ملی صورت گیرد.