آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در ۲ مسیر/ اجرای آزمایشی متنوع سازی نرخ در چند خط هوایی

به گزارش خبرنگار اقتصادیخبرگزاری فارس، علی محمد نوریان امروز در حاشیه دومین همایش توسعه حمل و نقل چند وجهی و صنایع وابسته در شبکه تجارت ملی و بین‌المللی، در جمع خبرنگاران درباره آزادسازی نرخ‌های بلیت هواپیما، اظهار داشت: براساس ماده 161 قانون برنامه موظف هستیم ابتدا متنوع‌سازی نرخ‌های بلیت هواپیما و سپس آزادسازی آن را اجرا کنیم.

وی بیان کرد: با کمک تیمی متشکل از بخش خصوصی، دست‌اندرکار صنعت حمل و نقل هوایی و بخش دولتی، در کنار فعالیت کمیته پیگیر موضوع متنوع‌سازی و آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، این موضوع در مرحله نهایی قرار دارد.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: تا قبل از ایام نوروز به صورت آزمایشی و پایلوت در چند مسیر شامل مسیرهایی که کاملاً جدید است و مسیرهای پرتردد، موضوع متنوع‌سازی نرخ بلیت هواپیما به صورت رسمی عملیاتی می‌شود.

نوریان بیان کرد: متنوع‌سازی و آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در حال حاضر نیز اجرا می‌شود اما به صورت رسمی نیست مثلاً در روزهای غیرپیک نرخ‌های بلیت پایین‌تر است.

وی گفت: تلاش می‌کنیم به صورت قانون‌مند امکانی فراهم شود تا همگان بتوانند از سیستم حمل و نقل هوایی استفاده کنند و نرخ‌ها بسته به ساعات روز و ایام پیک و غیرپیک متنوع باشد.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی افزود: آزادسازی نرخ‌ها موجب کاهش هزینه شرکت‌ها، افزایش درآمد آنها و طبیعتاً رشد کیفیت خدمات و رشد نوسازی ناوگان خواهد شد.

نوریان بیان کرد: نوسازی ناوگان قطعاً هزینه زیادی می‌طلبد، بنابراین باید این سیاست‌های نظیر آزادسازی، پیاده شود تا برای شرکت‌های هواپیمایی ورود هواپیمای جدید صرفه اقتصادی داشته باشد.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در حال مطالعه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما برای ‌8 مسیر هوایی هستیم که از این 8 مسیر، 2 مسیر آزادسازی کامل شود تا بدین ترتیب مردم سفرهای مناسبی داشته باشند.

وی تأکید کرد: آزادسازی و متنوع‌سازی نرخ بلیت، موجب حذف نرخ‌های تکلیفی و ارائه آزادی به بخش خصوصی است تا طبق قانون بازار به فروش بلیت اقدام کنند.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: البته در مسیرهایی که کم‌تردد بوده و برای شرکت‌ها صرفه اقتصادی ندارد، دولت خود وارد شده و پشتیبانی مالی می‌کند.

نوریان اضافه کرد: البته یکی از انتظارات مردم این است که چنین سیاست‌هایی موجب رشد خدمات برای مردم شود.

وی افزود: به دلیل تحریم‌های حمل و نقل هوایی، ناوگان مسافری هوایی کشور فرسوده است که امیدواریم با شرایط جدید و رفع‌ تحریم‌های ورود قطعه هواپیما، 80 درصد هواپیماهای زمین‌گیر به ناوگان برگردد ضمن آنکه در حال پیگیری برای ورود هواپیماهای جدید هستیم.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: هنوز خرید هواپیماهای نو و دست اول از شرکت‌های سازنده برای کشور آزاد نشده است؛ اما قرار است پس از 6 ماه از مذاکرات ژنو، این موضوع نیز بررسی شود، اما هواپیماهای قدیمی‌تر امکان ورود به ایران  را دارند.