به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، نورزاد - مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل - در دومین جلسه شورای راهبردی این شرکت گفت: بایست تلاش شود شیوههای جدید در طراحی و ساخت پروژه ها به کار گرفته و از تکنولوژی های نوین در توسعه زیرساخت ها استفاده شود.
وی افزود: ارزش نیز بحثی بسیار با اهمیت در پروژه هاست که بایست پیش از آغاز پروژه در نظر گرفته شود نه اینکه پس از اجرای پروژه با روش های قدیمی و در جریان کار پس از بروز مشکلات، در طراحی ها تجدید نظر شود.
رییس دانشگاه امیرکبیر نیز در ادامه وجود چشم انداز نظام حمل و نقل در وزارت راه و شهرسازی را بسیار مهم عنوان کرد و افزود: در کنار اسناد بالادستی موجود در حوزه حمل و نقل، وجود طرح جامعی در این حوزه که کارها بر اساس آن تنظیم و اجرا شود از ضروریات است.
در ادامه نماینده جامعه مهندسان مشاور هم نبود طرح جامع حمل و نقل در کشور را یک آفت دانست و گفت: در حال حاضر بسیاری از طرح های موجود در زمینه راهسازی مضر یا غیر ضروری اند که نبود طرح واقعی جامع حمل و نقل در کشور سبب شده تا در فقدان آن پروژه های راهسازی بر اثر فشارهای منطقه ای و با دخالت عواملی غیر حرفه ای به اجرا در بیایند.
شاهی یادآور شد: بایست در شورای راهبردی همانند یک اتاق فکر از پرداختن به جزئیات جلوگیری و مسائل کلان زیرساختی در آن طرح شود.
بازیار، استاد دانشگاه علم صنعت هم در سخنانی یادآور شد: نباید بحثهای شورای راهبردی را به تدوین آیین نامه ها و دستورالعمل ها محدود کنیم بلکه باید در جهت تدوین نظام نامه فنی و اجرایی پیش رویم.
این استاد دانشگاه خاطرنشان کرد: در حال حاضر مشکل اصلی پروژه ها کمبود منابع است که این شورا باید برای حل این مشکل چاره ای بیندیشد.
نظر شما
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیریت در وب سایت منتشر خواهد شد