به گزارش روز دوشنبه روابط عمومي دانشگاه صنعتي اصفهان، مهدي نيلي اظهار كرد: اين تونل باد داراي ۱۱ متر طول و بيش از سه و نيم متر ارتفاع است و امكان ايجاد سرعتي معادل ۲۰۰ كيلومتر در ساعت را دارد.
عضو هيات علمي دانشگاه صنعتي اصفهان گفت: ساخت تونل باد مدار باز در سال ۱۳۶۷ آغاز شد اما به دلايل مختلفي تاكنون به بهرهبرداري نرسيد.
وي افزود: به دنبال تصويب طرح پژوهشي تكميل و تجهيز اين تونل باد، تأمين تجهيزات مورد نياز جهت انجام آزمايشهاي آيروديناميكي و راه اندازي آن در دستور كار قرار گرفت.
وي با اشاره به امكان انجام تمام تستهاي استاتيكي نيرويي، تستهاي ديناميكي نظير پيچينگ و پلنجينگ و آزمايشهاي آشكار سازي جريان در اين تونل باد، گفت : اجراي همه آزمايش هاي آيروديناميكي پژوهشي و صنعتي در محدوده سرعت ۲۰ تا ۲۰۰ كيلومتر در ساعت از ويژگيهاي تونل باد دانشگاه صنعتي اصفهان است.
عضو هيأت علمي دانشگاه صنعتي اصفهان با بيان اينكه راه اندازي اين تونل باد نقش بسزايي در ارتقا تعامل دانشگاه با صنعت دارد، گفت: از جمله مزاياي آن بهره برداري صنايع مهمي همچون هسا و صرفه جويي ارزي است.
وي ايجاد بستر مناسب براي تحقيقات در حوزه آيروديناميك تجربي و ارائه نتايج آزمايش هاي تجربي در رساله هاي تحصيلات تكميلي را از ديگر امتيازات راه اندازي تونل باد در دانشگاه صنعتي اصفهان بيان كرد و افزود: هم اينك تيمي ۱۰ نفره از دانشجويان كارشناسي ارشد و دكترا در حال انجام فعاليت در اين حوزه مهم و كاربردي هستند.
نيلي با تأكيد بر اهميت توسعه رشته هاي هوافضا در استان اصفهان بعنوان يكي از قطبهاي اصلي صنايع هوايي كشور گفت: توسعه چنين رشتههاي مهم وكاربردي نيازمند بهرهگيري از امكانات تجربي و آزمايشگاهي است كه تونل باد از زير ساخت هاي لازم براي توسعه علم آيروديناميك بعنوان يكي از زيرشاخههاي رشته هوافضاست.
وي افزود: با توجه به نبود تونل باد صنعتي در استان اصفهان و انجام بخش قابل توجهي از آزمون هاي تجربي صنايع و مراكز تحقيقاتي مربوط در ديگر استانها و حتي ديگر كشورها، تجهيز و راه اندازي اين تونل با كمك به رفع برخي نياز هاي صنعتي، پيشبرد اهداف صنايع هوافضا و ارتقاي سطح علمي اين دانشگاه را به همراه خواهد داشت.
عضو هيات علمي دانشگاه صنعتي اصفهان گفت: ساخت تونل باد مدار باز در سال ۱۳۶۷ آغاز شد اما به دلايل مختلفي تاكنون به بهرهبرداري نرسيد.
وي افزود: به دنبال تصويب طرح پژوهشي تكميل و تجهيز اين تونل باد، تأمين تجهيزات مورد نياز جهت انجام آزمايشهاي آيروديناميكي و راه اندازي آن در دستور كار قرار گرفت.
وي با اشاره به امكان انجام تمام تستهاي استاتيكي نيرويي، تستهاي ديناميكي نظير پيچينگ و پلنجينگ و آزمايشهاي آشكار سازي جريان در اين تونل باد، گفت : اجراي همه آزمايش هاي آيروديناميكي پژوهشي و صنعتي در محدوده سرعت ۲۰ تا ۲۰۰ كيلومتر در ساعت از ويژگيهاي تونل باد دانشگاه صنعتي اصفهان است.
عضو هيأت علمي دانشگاه صنعتي اصفهان با بيان اينكه راه اندازي اين تونل باد نقش بسزايي در ارتقا تعامل دانشگاه با صنعت دارد، گفت: از جمله مزاياي آن بهره برداري صنايع مهمي همچون هسا و صرفه جويي ارزي است.
وي ايجاد بستر مناسب براي تحقيقات در حوزه آيروديناميك تجربي و ارائه نتايج آزمايش هاي تجربي در رساله هاي تحصيلات تكميلي را از ديگر امتيازات راه اندازي تونل باد در دانشگاه صنعتي اصفهان بيان كرد و افزود: هم اينك تيمي ۱۰ نفره از دانشجويان كارشناسي ارشد و دكترا در حال انجام فعاليت در اين حوزه مهم و كاربردي هستند.
نيلي با تأكيد بر اهميت توسعه رشته هاي هوافضا در استان اصفهان بعنوان يكي از قطبهاي اصلي صنايع هوايي كشور گفت: توسعه چنين رشتههاي مهم وكاربردي نيازمند بهرهگيري از امكانات تجربي و آزمايشگاهي است كه تونل باد از زير ساخت هاي لازم براي توسعه علم آيروديناميك بعنوان يكي از زيرشاخههاي رشته هوافضاست.
وي افزود: با توجه به نبود تونل باد صنعتي در استان اصفهان و انجام بخش قابل توجهي از آزمون هاي تجربي صنايع و مراكز تحقيقاتي مربوط در ديگر استانها و حتي ديگر كشورها، تجهيز و راه اندازي اين تونل با كمك به رفع برخي نياز هاي صنعتي، پيشبرد اهداف صنايع هوافضا و ارتقاي سطح علمي اين دانشگاه را به همراه خواهد داشت.
نظر شما
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیریت در وب سایت منتشر خواهد شد